Las ventas de vehículos eléctricos usados aumentaron un 12% en el primer trimestre de 2025 en comparación con el mismo período del año anterior, según datos de Cox Automotive. Este crecimiento contrasta marcadamente con la caída del 28% en las ventas de vehículos eléctricos nuevos durante el mismo período, después de que la administración Trump eliminara el crédito fiscal de $7,500 para consumidores. El incremento en el mercado de vehículos eléctricos de segunda mano refleja una combinación de factores económicos y de oferta que están transformando el panorama automotriz estadounidense.
Los datos también muestran un impulso a corto plazo significativo, con un aumento del 17% en las ventas de vehículos eléctricos usados entre el cuarto trimestre de 2024 y el primer trimestre de 2025. Esta tendencia indica que los consumidores están respondiendo activamente a las nuevas condiciones del mercado.
Factores que impulsan las ventas de vehículos eléctricos usados
El aumento en los precios de la gasolina ha contribuido significativamente al interés renovado en los vehículos eléctricos. Con el precio promedio superando los $4 por galón, muchos consumidores están buscando alternativas más económicas para sus necesidades de transporte. Sin embargo, este no es el único factor en juego.
Según reportó el Financial Times, una abundancia de arrendamientos que están expirando ha inundado el mercado con vehículos eléctricos de segunda mano. Los arrendamientos de vehículos eléctricos fueron particularmente populares a principios de la década de 2020, y ahora que estos contratos han expirado, cientos de miles de vehículos eléctricos usados están entrando al mercado. Los consumidores están mostrando una clara disposición para adquirir estas unidades.
La oferta de vehículos fuera de arrendamiento se duplicará
Para finales de 2025, los vehículos eléctricos representarán el 15% de todos los vehículos fuera de arrendamiento, el doble del 7.7% registrado en el primer trimestre, según información del Financial Times. Este incremento sustancial en la disponibilidad está creando oportunidades sin precedentes para los compradores.
Additionally, el principio económico básico de oferta y demanda ha demostrado su vigencia. El aumento en la oferta de vehículos usados ha presionado los precios a la baja, proporcionando un impulso adicional a las ventas. Esta dinámica ha llevado a una paridad de precios—o algo muy cercano a ella—con los vehículos de combustión interna.
Paridad de precios con vehículos convencionales
Según Cox Automotive, el precio promedio de un vehículo eléctrico usado es de $34,821, comparado con $33,487 para el equivalente de motor de gasolina. Esta diferencia relativamente pequeña de aproximadamente $1,300 representa un cambio significativo en la accesibilidad de los vehículos eléctricos para el consumidor promedio.
La convergencia de precios elimina una de las barreras históricas más importantes para la adopción de vehículos eléctricos. Anteriormente, los compradores tenían que pagar una prima significativa por la tecnología eléctrica, pero el mercado de segunda mano ahora ofrece opciones competitivas en precio.
Implicaciones para el mercado automotriz
In contrast con el mercado de vehículos nuevos, que enfrenta desafíos tras la eliminación de incentivos federales, el segmento de usados está demostrando resiliencia y crecimiento. Esta divergencia sugiere que la demanda de vehículos eléctricos permanece sólida cuando los precios son competitivos.
Meanwhile, los fabricantes de automóviles deberán ajustar sus estrategias ante esta nueva realidad del mercado. El flujo continuo de vehículos fuera de arrendamiento podría mantener la presión sobre los precios de vehículos nuevos durante los próximos trimestres.
El mercado de vehículos eléctricos usados continuará recibiendo un suministro sustancial de unidades fuera de arrendamiento durante el resto de 2025. La trayectoria de los precios de la gasolina y las posibles políticas gubernamentales futuras serán factores determinantes en la evolución de ambos segmentos del mercado. Los datos del segundo trimestre proporcionarán una indicación más clara sobre si estas tendencias se mantendrán o si surgirán nuevas dinámicas en el mercado automotriz eléctrico.