Porsche lanzará a finales del verano una versión totalmente eléctrica del Cayenne coupé, una señal clara de que el fabricante alemán mantiene su confianza en la demanda del mercado de vehículos eléctricos. El nuevo Cayenne Coupé Electric se unirá a otras variantes eléctricas del SUV, incluyendo el Cayenne Electric base, el Cayenne S Electric y el Cayenne Turbo Electric, ampliando significativamente la gama de SUV eléctricos de la marca.
El modelo, que presenta cuatro puertas a diferencia de un coupé tradicional, llegará al mercado global más tarde este año, aproximadamente nueve meses después de que se presentara por primera vez la versión eléctrica del Cayenne, según informó la compañía.
El Cayenne Coupé Electric apuesta por el éxito de su predecesor
La decisión de Porsche de electrificar la variante coupé se basa en datos de ventas convincentes. Cuando el fabricante introdujo la versión coupé con motor de combustión del Cayenne en 2019, la variante más deportiva capturó el 20% de las ventas de la línea Cayenne en solo un año. Actualmente, la variante coupé representa el 40% de las ventas globales de Cayenne, y en algunos mercados alcanza hasta el 90%, según datos proporcionados por Porsche.
A diferencia del Porsche Macan compacto, que será vendido exclusivamente como vehículo eléctrico después de este año, el Cayenne Coupé Electric no reemplazará a sus versiones de gasolina o híbridas. Un portavoz de Porsche confirmó que la versión eléctrica del coupé se venderá junto con otras variantes de combustible más allá de 2030.
Tres versiones con distintos niveles de potencia
El Cayenne Coupé Electric se ofrecerá en tres variantes cuando salga a la venta. El modelo base tiene un precio inicial de $113,800, sin incluir la tarifa de entrega de $2,350. El Cayenne S Coupé Electric se sitúa en $131,200, mientras que el Cayenne Turbo Coupé Electric alcanza los $168,000.
Todas las variantes del coupé eléctrico cuentan con un tren motriz de 800 voltios, suspensión neumática y un diseño de techo compartido que incluye un parabrisas nuevo y un alerón trasero adaptativo. Además, el vehículo está equipado con el puerto de carga NACS popularizado por Tesla, así como un puerto de carga AC adicional.
Rendimiento que compite con los deportivos más potentes
La versión base genera hasta 435 caballos de fuerza y 615 libras-pie de torque, con una velocidad máxima de 143 millas por hora y una aceleración de cero a 60 millas por hora en 4.5 segundos. Sin embargo, la versión turbo ofrece especificaciones mucho más impresionantes, generando hasta 1,139 caballos de fuerza y 1,106 libras-pie de torque.
Esto coloca al Cayenne Turbo Coupé Electric en la misma categoría que vehículos de alto rendimiento como el Tesla Model S Plaid, el Lucid Air Sapphire y el Porsche Taycan Turbo GT. La versión turbo alcanza una velocidad máxima de 162 mph y puede acelerar de 0 a 60 mph en apenas 2.4 segundos, según especificaciones del fabricante.
Autonomía y eficiencia aún por confirmar
Porsche no ha publicado estimaciones oficiales de la EPA sobre la autonomía que ofrecerán estas variantes de coupé eléctrico con una sola carga. No obstante, pruebas preliminares en condiciones reales indican una autonomía similar a otras variantes eléctricas del Cayenne, aproximadamente 360 millas.
La autonomía podría reducirse alrededor de un 10% si los compradores optan por neumáticos más grandes, que crean mayor resistencia a la rodadura y requieren que la batería trabaje más intensamente. El espacio de almacenamiento frontal adicional y los precios de la gasolina podrían influir en las decisiones de compra de algunos consumidores, sugiere el informe.
El lanzamiento del Cayenne Coupé Electric proporcionará a Porsche datos valiosos sobre las preferencias de los consumidores entre las diferentes opciones de combustible disponibles para el modelo. La disponibilidad simultánea de versiones eléctricas, híbridas y de gasolina permitirá al fabricante evaluar qué tecnología de propulsión resulta más atractiva para los compradores de vehículos de lujo en los próximos años.