Tesla continúa dependiendo principalmente de la venta de vehículos eléctricos para generar ingresos, a pesar de los esfuerzos del CEO Elon Musk por posicionar a la compañía como una empresa de inteligencia artificial y robótica. Según los resultados financieros de 2025 publicados recientemente, Tesla generó $94.8 mil millones en ingresos totales, de los cuales $69.5 mil millones provinieron de la venta y arrendamiento de vehículos eléctricos, junto con créditos regulatorios relacionados. Los $25 mil millones restantes se dividieron casi por igual entre su negocio de generación y almacenamiento de energía y “servicios y otros”, que incluyen ingresos de sus Supercargadores, venta de piezas y suscripciones a Full Self-Driving.
Esta dependencia de las entregas de vehículos eléctricos ha tenido consecuencias significativas en el balance general de Tesla. A medida que las ventas de vehículos eléctricos han disminuido, las ganancias de la compañía en 2025 fueron 46% más bajas en comparación con el año anterior, según los informes financieros de la empresa.
Tesla diversifica su producción abandonando modelos emblemáticos
En un movimiento simbólico, Musk anunció que Tesla está terminando la producción del Model S y Model X, dos vehículos que representan aproximadamente el 2% del volumen de ventas de la compañía. Aunque el impacto material es limitado, como señaló el analista de Barclays Dan Levy en su nota más reciente, marca el fin de una era para Tesla y la industria automotriz en general, que cambió significativamente cuando el Model S salió a la venta en 2012.
Sin embargo, la compañía planea llenar el vacío de producción dejado por estos modelos con sus robots humanoides Optimus, que serán fabricados en su planta de Fremont, California. Adicionalmente, Musk tiene la intención de escalar las operaciones de robotaxis de Tesla a más ciudades en 2026 e incluso planteó la necesidad de construir una fábrica TerraFab para asegurar el suministro de chips.
Inversión de $2 mil millones en xAI marca nueva estrategia corporativa
Entre los anuncios más destacados se encuentra el plan de Tesla de invertir $2 mil millones en xAI, otra empresa de Musk, señalando planes para alinear más estrechamente estas dos compañías. Mientras tanto, varios medios informan que están en curso conversaciones para fusionar, en alguna combinación, tres de las empresas de Musk: SpaceX, Tesla y xAI.
Durante la llamada de resultados del cuarto trimestre y del año completo, Musk enfatizó repetidamente que 2026 será un año de gastos de capital enormes. La compañía planea más que duplicar el gasto a $20 mil millones, lo que la colocaría en territorio de flujo de efectivo negativo, según declaró el ejecutivo.
El negocio de almacenamiento de energía muestra crecimiento positivo
En contraste con la disminución en las ventas de vehículos eléctricos, el negocio de almacenamiento de energía más pequeño de Tesla registró ganancias positivas durante 2025. Este segmento, que incluye productos solares y sistemas de almacenamiento de baterías, representa una de las áreas de diversificación que la compañía ha estado desarrollando desde la adquisición de SolarCity en 2016.
La estrategia de Tesla para compensar la caída en las ventas de vehículos eléctricos involucra invertir significativamente en nuevas tecnologías y líneas de negocio. No obstante, estos esfuerzos de diversificación requerirán tiempo y capital considerable antes de generar retornos significativos, dejando a la compañía vulnerable a las fluctuaciones en la demanda de vehículos eléctricos en el corto plazo.
El año 2026 será crítico para Tesla, ya que la compañía implementará su ambicioso plan de gasto de capital mientras intenta equilibrar sus operaciones principales de vehículos eléctricos con nuevas iniciativas en robótica, inteligencia artificial y robotaxis. Los inversores y analistas estarán observando de cerca si estas inversiones pueden materializarse en flujos de ingresos sostenibles que reduzcan la dependencia de Tesla en las ventas de automóviles. La integración potencial con otras empresas de Musk también añade incertidumbre sobre la estructura corporativa futura de la compañía.